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    1、檢測時(shí)，蓄能器壓力檢測回路連接，在蓄能器進(jìn)油口和油箱間設置截止閥1，并在截止閥1前裝上壓力表，慢慢打開(kāi)截止閥1，使壓力油流回油箱，觀(guān)察壓力表，壓力表指針先慢慢下降，達到某一壓力值后速降到0，指針移動(dòng)速度發(fā)生變化時(shí)的讀數(即壓力表值速降到0時(shí)的某一壓力值)，就是充氣壓力。

    2、利用充氣工具直接檢查充氣壓力，但每檢查一次都要放掉一些氣體，所以這種方法不宜用于容量較小的蓄能器。有人將壓力表接在蓄能器的充氣口來(lái)檢查充氣壓力，系統工作時(shí)頻繁的劇烈壓力上升下降和壓力波動(dòng)會(huì )使壓力表指針劇烈擺動(dòng)，這是不恰當的。

    3、同樣利用方法1中的截止閥和壓力表。先打開(kāi)截止閥，讓系統壓力先降低到零。關(guān)閉截止閥，啟動(dòng)泵，系統壓力會(huì )突然上升到某一值后緩慢上升，這個(gè)位置壓力表的讀數就是蓄能器的充氣壓力。以上方法雖然測試簡(jiǎn)單，也不需要太多的輔助裝置，但測量較小容量蓄能器的充氣壓力或受系統中執行機構的影響，往往不易檢查出，并受測量者人為因素影響很大，只能作為粗略判斷。

    4、在有些機組上，在較重要蓄能器的充氣閥上裝有壓力傳感器，以對蓄能器的充氣壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)監測。除定期檢查蓄能器充氣壓力外，在運行維護過(guò)程中，如發(fā)現下列現象應檢查蓄能器的充氣壓力。

    （1）在執行機構沒(méi)有動(dòng)作的情況下，液壓泵動(dòng)作頻繁。

    （2）小行程執行機構每動(dòng)作一次，液壓泵均啟動(dòng)一次，且每次啟動(dòng)時(shí)間均很短。

    （3）測試泵的啟停壓力時(shí)，泵的啟動(dòng)壓力和停止壓力差值很大，遠超過(guò)規定值，并且泵在工作過(guò)程中，壓力上升很快。

    （3）執行機構響應速度變慢。

    對于壓力不足或為零的蓄能器應補充充氣至規定壓力，對充不進(jìn)氣或充氣時(shí)氣體從液壓系統油箱溢出的蓄能器，其皮囊或隔膜已經(jīng)損壞。囊式蓄能器可更換皮囊后繼續使用，隔膜式蓄能器只能更換新的蓄能器，且隔膜式蓄能器壽命較短。