象力蓄能器專(zhuān)注于皮囊式,隔膜式,活塞式,不銹鋼等蓄能器及蓄能器皮囊,檢測,維修,充氮液壓蓄能器應用技術(shù)服務(wù)商！
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發(fā)表時(shí)間：2020-06-02 訪(fǎng)問(wèn)量：
蓄能器使用油箱噴油解決方法？在實(shí)際操作中，有時(shí)還會(huì )遇到油箱噴油的現象，這是由于蓄能器氣囊受壓破碎，大量氣泡進(jìn)入油液中，使油液的可壓縮性增加，由于油液從高壓突然降為低，流回油箱的油液在箱內急劇膨脹，油箱內的壓力高于大氣壓，使油液混同空氣一起從通氣孔排出，從而出現噴油現象。
懷疑蓄能器出現故障時(shí)，首先應檢查蓄能器的充氮壓力。此外，如果充氮壓力過(guò)高，也會(huì )出現異常，因為這時(shí)蓄能器儲存的油量太少，滿(mǎn)足不了油缸的用量，不用正常工作。
為了更好地發(fā)揮蓄能器對脈動(dòng)壓力的吸收作用，蓄能器與主管路分支點(diǎn)的連接管道要短，通徑要適當大此，并要安裝在靠近脈動(dòng)源的位置。否則，它消除壓力脈動(dòng)的效果就差，有時(shí)甚至會(huì )加劇壓力脈動(dòng)。
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