象力蓄能器專(zhuān)注于皮囊式,隔膜式,活塞式,不銹鋼等蓄能器及蓄能器皮囊,檢測,維修,充氮液壓蓄能器應用技術(shù)服務(wù)商!
發(fā)表時(shí)間:2020-06-02 訪(fǎng)問(wèn)量:
蓄能器使用油箱噴油解決方法?在實(shí)際操作中,有時(shí)還會(huì )遇到油箱噴油的現象,這是由于蓄能器氣囊受壓破碎,大量氣泡進(jìn)入油液中,使油液的可壓縮性增加,由于油液從高壓突然降為低,流回油箱的油液在箱內急劇膨脹,油箱內的壓力高于大氣壓,使油液混同空氣一起從通氣孔排出,從而出現噴油現象。
懷疑蓄能器出現故障時(shí),首先應檢查蓄能器的充氮壓力。此外,如果充氮壓力過(guò)高,也會(huì )出現異常,因為這時(shí)蓄能器儲存的油量太少,滿(mǎn)足不了油缸的用量,不用正常工作。
為了更好地發(fā)揮蓄能器對脈動(dòng)壓力的吸收作用,蓄能器與主管路分支點(diǎn)的連接管道要短,通徑要適當大此,并要安裝在靠近脈動(dòng)源的位置。否則,它消除壓力脈動(dòng)的效果就差,有時(shí)甚至會(huì )加劇壓力脈動(dòng)。
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