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根據液壓系統設計的要求,需對液壓系統中的蓄能 器進(jìn)行研究,通過(guò)計算分析,進(jìn)行合理的選型,使液壓系 統中關(guān)鍵元件蓄能器的設計選型符合使用的要求。   

蓄能器的工作原理及分類(lèi) 蓄能器是將壓力液體的液壓能轉換為勢能貯存起 來(lái),當系統需要時(shí)再由勢能轉化為液壓能而做功的容 器。因此,蓄能器可以作為輔助的或者應急的動(dòng)力源，可以補充系統的泄漏,穩定系統的工作壓力,以及吸收 泵的脈動(dòng)和回路上的液壓沖擊等。根據以上特點(diǎn),在液壓系統中采用蓄能器作為輔助油源向用戶(hù)提供液壓 液最合適。系統工作情況是:正常工作時(shí)負載屬于間歇工作,而且需要流量小。選用蓄能器后,由蓄能器提 供工作所需的油液,液壓泵進(jìn)行補液。這樣就可以采 用一個(gè)功率很小的液壓泵電機組,使整個(gè)液壓系統尺寸小、重量輕。特殊情況下,當負載需要較大流量時(shí), 蓄能器和液壓泵可以同時(shí)供液,也可以滿(mǎn)足使用要求; 當負載不工作時(shí),蓄能器充液保持設定壓力,電機泵組不作,系統很節能。

蓄能器根據加載方式不同,分為重力加載式、彈簧 加載式和氣體加載式; 而氣體加載式蓄能器又分為非 隔離式蓄能器和隔離式蓄能器。由于在隔離式蓄能器 中氣體和液體之間有個(gè)隔離件,氣體不容易混入油中, 能有效地利用氣體的壓縮性,因此在液壓系統中通常 選用隔離式蓄能器。隔離式蓄能器根據結構不同可以 分成皮囊式蓄能器和活塞式蓄能器。對液壓系統可以選擇皮囊式蓄能器或活塞式蓄能器。 

( 1)皮囊式蓄能器在所有蓄能器中使用最多,在 壓力容器內設置氣囊把氣體與油液隔開(kāi)。它的優(yōu)點(diǎn) 是: 氣囊與油腔之間的密封可靠,氣囊的慣性小、反應 靈敏,結構緊湊,重量輕,維護容易。但是氣囊因是橡 膠制作而成,壽命短,且不宜長(cháng)期擱置；

( 2)活塞式蓄能器是用帶密封件的浮動(dòng)活塞把氣 體與油液隔開(kāi),可以適應特殊的液壓油。它的優(yōu)點(diǎn)是: 結構簡(jiǎn)單、有效容積大、壽命長(cháng)。由于氣體和油液是因 為活塞而分成兩腔,所以很方便測量,可以很容易加裝 傳感器,以便得知活塞的位置,從而檢測油液的位置。 但是由于活塞慣性大,有密封摩擦阻力等原因,反應靈 敏性差。 綜上所述,在液壓系統中選用象力皮囊式蓄能器較合適。

總結 皮囊式蓄能器與其他同類(lèi)設備相比,其結構簡(jiǎn)單、 性能可靠、檢查維修方便,而且可有效地減小系統的壓 力變化,吸收沖擊,大大減少了液壓系統的故障。皮囊 式蓄能器在液壓系統中應用的頻率將日益增多,應用 領(lǐng)域將不斷擴大。

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