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17世紀和18世紀是液壓理論發(fā)展的鼎盛時(shí)期。形成并成熟于這段時(shí)期的流體靜壓傳遞理論、現代流體動(dòng)力潤滑理論、流體動(dòng)力學(xué)等理論，基本上奠定了現代液壓理論的基礎。而因為實(shí)際應用的要求，也出現一些簡(jiǎn)單的蓄能器，比如用裝滿(mǎn)水的容器作質(zhì)量塊的重錘式蓄能器。

液壓機械受到青睞，液壓伺服傳動(dòng)在軍事武器制造業(yè)的應用使液壓傳動(dòng)和控制技術(shù)得以發(fā)展，液壓控制技術(shù)、材料密封潤滑技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)的進(jìn)步也為液壓控制理論的發(fā)展奠定了理論基礎。戰后由于軍事需要而發(fā)展起來(lái)的技術(shù)逐步轉向工業(yè)民用領(lǐng)域，并開(kāi)始蓬勃發(fā)展。也就是從這一時(shí)期開(kāi)始，針對成熟液壓控制理論和實(shí)用技術(shù)的蓄能器理論研究逐步受到重視。出現了一些具有通用性的蓄能器，比如彈簧式蓄能器、更加成熟的重錘式蓄能器和一些簡(jiǎn)單的氣體蓄能器。

從20世紀70年代開(kāi)始，研究人員開(kāi)始重ws視蓄能器基本理論（諸如參數選擇公式和頻率計算公式等）的研究，并不斷使其發(fā)展和完善。70年代末期，汽車(chē)節能技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了蓄能器和蓄能器節能技術(shù)的研究，利用蓄能器在液壓系統中節能的功用開(kāi)始引起重視。80年代，蓄能器的結構、種類(lèi)、形式及功用開(kāi)始多樣化，研制各種類(lèi)型的蓄能器成為主要研究?jì)热荨?0年代，新型計算機軟、硬件和控制技術(shù)的發(fā)展為液壓系統和智能型液壓元件的研究提供了先進(jìn)的研究工具和研究手段，這為蓄能器的研究提出新的要求。